Die Ratsfraktion Junges Duisburg kritisiert die zunehmende Einführung von Tempo 30 auf Duisburger Hauptverkehrsstraßen. Anlass sind weitere bekannt gewordene Geschwindigkeitsreduzierungen. Für die Fraktion muss bei solchen Entscheidungen stärker zwischen Wohnstraßen und den wichtigen Verkehrsachsen der Stadt unterschieden werden.

„Wir kritisieren seit Jahren die zunehmende Ausweitung von Tempo 30 auf unseren Hauptverkehrsstraßen. Es gibt einen guten Grund, warum wir zwischen Wohnstraßen und Hauptverkehrsstraßen unterscheiden“, erklärt Fraktionsvorsitzender Frederik Engeln. Hauptverkehrsstraßen müssten den Verkehr aufnehmen und bündeln, damit er nicht in Wohngebiete ausweiche.

Der Schutz der Anwohnerinnen und Anwohner vor gesundheitsschädlichem Lärm bleibt wichtig. Junges Duisburg verweist aber darauf, dass der Lärmaktionsplan weitere Maßnahmen vorsieht – beispielsweise lärmmindernde Straßenbeläge, einen attraktiveren öffentlichen Nahverkehr und Rasengleise an geeigneten Straßenbahnstrecken.

Besonders ernst nimmt die Fraktion die Stellungnahmen der Duisburger Feuerwehr. Diese warnt davor, dass zusätzliche Geschwindigkeitsbeschränkungen im Hauptverkehrsstraßennetz insgesamt die Eingreifzeiten verlängern und die Einhaltung der Hilfsfristen erschweren könnten. Solche Auswirkungen müssen bei weiteren Entscheidungen besonderes Gewicht erhalten.

Auch die rechtliche Bewertung verlangt nach Auffassung der Fraktion eine sorgfältige Einzelfallprüfung. Sie verweist auf einen Beschluss des Bundesverwaltungsgerichts vom 18. September 2026 (Az. 3 B 34.25): Aus der Überschreitung bestimmter Lärmwerte folgt nicht automatisch, dass zwingend Tempo 30 anzuordnen ist.

„Duisburg braucht beides: lebenswerte Wohngebiete und ein leistungsfähiges Hauptverkehrsstraßennetz“, betont Engeln. Junges Duisburg fordert deshalb, mögliche Alternativen und rechtliche Spielräume sowie die Folgen für Feuerwehr, Rettungsdienste, Nahverkehr und angrenzende Wohngebiete bei künftigen Entscheidungen sorgfältig zu berücksichtigen.

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